• 主线科技宣布完成A轮融资,加速智能驾驶在物流

    2018-11-23 13:58:29

    近来,主线科技宣告正式完结A轮融资,由蔚来本钱、普洛斯隐山本钱联合领投,钟鼎创投跟投。继人工智能国家队科大讯飞的战略支撑之后,主线科技又一次得到轿车科技及物流运营尖

      近来,主线科技宣告正式完结A轮融资,由蔚来本钱、普洛斯隐山本钱联合领投,钟鼎创投跟投。继人工智能国家队科大讯飞的战略支撑之后,主线科技又一次得到轿车科技及物流运营尖端出资组织的认可。本轮融资后,主线科技仍将继续加大研制投入,推进智能驾驭在港口、高速和物流园区的落地运用,继续致力于物流智能化、解放生产力的整体开展战略,打造智能驾驭自主中心技能,深化执行智能驾驭产品赋能物流职业的严重历史使命。聚集智能驾驭主线科技成立于2017年,是一家致力于运用智能驾驭技能打造才智物流产品的人工智能国家高新企业。首席科学家李德毅以“驾驭脑”理论与实践享誉业界。团队成员结业于清华、北大、UCBerkeley和苏黎世理工等闻名高校,曾在谷歌、百度、MSRA、Tesla等闻名组织供职,技能才能掩盖智能驾驭全栈,交融感知与厘米级定位,语意级认知,车规级操控等,并在环境感知、驾驭认知、智能操控及轿车电子技能等范畴取得了多项榜首。在赋能物流职业这一整体政策的指导下,主线科技拟定了实在可行的三步走战略,即特定场景、高速场景和城区场景,计划未来五年将智能驾驭产品推行到物流全流程,力求运用技能合理而有用地处理物流职业所面对的招工慢、用工荒和办理难等痛点。凭仗全球抢先的自主技能和明晰的产品定位,主线科技深度参加多个科技部严重专项,联合重汽、博世和威伯科等多家轿车职业龙头企业,规划车规量产级物流智能驾驭产品,并与天津港、普洛斯和临港新城等多家物流运营企业到达全面协作。智能驾驭+物流跟着我国消费总量不断扩大,物流需求旺盛。有数据显现,1-2月份,社会物流总额为36.8万亿元,同比增加7.7%,增速比上年同期进步0.8个百分点。其间,单位与居民物品物流总额增加32.7%。

       以邮政快递为例,据国家邮政局统计数据显现,2017年,我国邮政业事务总量完结9764亿元,事务收入完结6623亿元,同比增加别离到达32%和23%。其间快递事务量打破400亿件,接连4年稳居世界榜首,年事务量占全球45%以上,对世界快递增加贡献率超越一半。在蔚来本钱办理合伙人朱岩看来,物流作为国民经济的血液,产量巨大。他以为,智能驾驭技能将有用进步职业功率并下降运营本钱,实在处理职业痛点。智能驾驭是系统性工程,主线团队一方面观察智能驾驭各项前沿技能,具有丰厚无人车开发经历,另一方面可以活跃联合工业链各资源方,一起打造实在有用的批量化运营产品及计划,在解锁物流场景运用需求方面走在前列。未来,咱们也将继续看好智能驾驭在物流上的运用价值,新能源和智能驾驭的结合必将对经济与社会开展发生深远影响。事实上,在物流范畴内已有不少企业深度研讨智能驾驭,并已进入测验阶段。在本年的云栖大会上,阿里就逐渐展现出其自动驾驭的概括:推出榜首辆L4级的自动驾驭物流车;取得杭州榜首张自动驾驭车牌;发布车路协同系统,挑选物流园区作为其落地的榜首站。据阿里巴巴人工智能实验室总经理浅雪介绍,阿里的才智物流车具有十分强的环境感知才能,可以适用上万种交通场景,即便在高速跋涉的过程中可以快速辨认几百种物体。此外,这款智能物流车也可以适用上万种交通场景。此外,ADAS系统一级供货商启迪世界与无车承运人渠道运满满到达战略协作,研制包含新一代车载传感器、核算渠道、智能终端及自动驾驭中心处理计划等产品,支撑运满满的自动驾驭物流技能长时间演进与工业晋级,共建新一代智能网联驾驭基础设施系统的职业模板,以提高面向智能物流工业的归纳效劳才能。打造智能物流生态圈物流供应链范畴一直是钟鼎创投的专业聚集范畴,对于此轮出资主线科技,钟鼎创投合伙人汤涛表明,“近年来,咱们继续看好在物流供应链范畴有运用场景的科技创新式企业。咱们以为,科技赋能场景,场景孵化科技,咱们很快乐可以陪同主线科技团队在物流范畴的智能驾驭商业运用上发挥更大价值”。作为我国市场最早发动才智物流及相关工业生态系统的抢先企业之一,普洛斯我国区首席战略官、隐山本钱董事长及办理合伙人东方浩也相同以为,咱们信任智能驾驭技能的运用将深刻影响现有物流形式和形状,推进物流职业完成跨过开展。需求留意的是,在落地运用方面,假如只是局限于技能层面,则智能驾驭没有充分发挥其价值。据悉,除了技能,Uber自动驾驭货车还要处理物流现状问题。其方针是让每一辆轿车,无论是有人驾驭货车仍是自动驾驭货车,只需内行驶过程中都在发挥作用,赚取赢利。只要在先进技能的驱动下,逐渐改动物流货运“散、小、乱”等问题,智能驾驭才能在物流场景中发挥最大价值。