• 路边的经典——老骥伏枥的大众LT55

    2018-11-23 13:53:27

    在老路说车中的前期文章中,咱们给咱们介绍了曾经在北京执役的群众LT31厢式货车(路旁边的经典不起眼的方盒子到底有何来头)。群众将其旗下的载货车命名为LT系列,LT系列旗下包

      在老路说车中的前期文章中,咱们给咱们介绍了曾经在北京执役的群众LT31厢式货车(路旁边的经典——不起眼的方盒子到底有何来头)。群众将其旗下的载货车命名为“LT”系列,LT系列旗下包含了LT28、LT35、LT40、LT40、LT45、LT50和LT55。LT系列车型的后缀就是其总质量,涵盖了2.8-5.5吨的车型。群众LT全家福LT系列车型不只仅在国内非常罕见,跟着韶光的推移,在它的原厂地德国也逐步罕见,许多老一代的LT系列车型都跟着车况的日趋下降而走进作废场。不过好在德国没有强制作废准则,只需车辆保养能够到达政府的查验要求,车辆就能够继续运用。不过到了车辆运用后期,保护的本钱日趋上升,作废车辆也就成为车主无法的挑选。能够在德国街头发现一辆还在运营的LT系列车型,许多车迷都会停步摄影纪念两张。上图中的这辆LT车型就是本文的主角,并且它仍是LT系列中“最大”的车型LT55。据了解,这辆LT55产于1995年,至今现已继续执役了23年。从外观上看,这辆LT55采用了白色+蓝色的喷漆,因为运用时刻较长,所以说外面的白色车漆暴露出了非常显着的黄色,原车的反光漆也跟着时刻的原因变成了哑光漆。早年脸部分咱们能够判别,这辆LT55是LT系列最终几年出产的车型,该车型在1993-1996年期间出产,是这一代LT系列中最“年青”的车型。咱们介绍的这辆LT55左右两边的灯罩现已丢失,车灯暴露在外,该车运用的是海拉大灯。1993-1996年出产的这批LT系列车型改进了发动机的进气格栅,在方形格栅下方还规划倒梯形的进气孔,并且将格栅和衔接左右转向灯的黑色装修条融为一体。比较之前样式的车型,最终一批LT系列车型的前脸会愈加丰满,并且稳妥杠尺度也通过了必定的加大,可是原料依旧是健壮经用的纯钢。车主非常诙谐,在右侧转向灯的上方写上了“LADA拉达”的字样。除了LADA以外还在前脸部分标示了bis 120KM,意思是最大行进时速为120公里。这辆LT55的驾驶室为双排驾驶室,前门为合页式开关车门,后门则是铰链式开关车门。从这个视点咱们能够看到,驾驶室下方现已遭到雨水的腐蚀而生锈,后排车门下面也通过磕碰。前后车门把手都为这种“阶梯”式规划,除了车门开关的预留槽以外,为了便利驾驶员开关车门,在前半部分还规划了一个更深的槽。这点非常用心的细节是适当值得表彰的,不只仅在乘用车上,商用车上也能够做出乘用车般的详尽。翻开车门没有发现任何破烂不堪的痕迹,像车门内部的护板、车门开关、车窗摇臂这些车门上的部件都完好无缺,并且悉数都能正常运用。要知道这是一辆现已继续执役了23年的货车,理论上来说在咱们接触到的大都运用10年以上的货车,这些部件现已是严峻损坏。离合器踏板左面的稳妥保护盒现已丢失主驾部分还算非常规整,美中不足的就是方向盘中心的盖子丢失。像外表盘、指示灯、按钮、拨杆这些都能够正常运用。外表是德国VDO的产品,外表造型就是上个世纪80-90时代的规划风格。左边的码表中心还装置了一个小型闹钟,码表最大显现路程能够到达125公里的时速。从左边的码表上能够看到这辆LT55的路程数到达了15万公里,在LT系列车型中现已是“超高路程”的车型了。作业台上缺失的这个插槽用黄色警示牌遮挡,黄色警示标上面写着高压风险和警示标志。虽然驾驶室的宽度为2515mm,前排空间彻底能够包容下三名成员,后排座位挤一挤能够坐下四个人。也就是说LT55的这个驾驶室,最大能够包容下7名成员,但该车核准载客应该是6名成员。前排座椅副驾都带有头部支撑。后排座椅下面的储物空间,仍是非常足够的。LT55车型宣扬海报上的驾驶室内部造型和座椅功用这辆群众LT55的驾驶室长宽高为3750×2515×2015mm,匹配的是加长版货箱,货箱长度为3650mm。据了解这辆群众LT的整备质量差不多在2.2-2.3吨之间,也就是说其能够运载约3.2-3.3吨的货品。

       低栏板车厢来自德国B ? R,制作年份和底盘相同都为1995年。从上图中咱们能够看到,23年车厢也未有太大的形变和生锈,仅仅轮挡有些变形。这款车厢的尾板、立置尾灯和防撞杆的规划放到现在来说也没有过期。发动机曲线和参数再来说说底盘装备,这辆LT55装置的是排量为2.4升的群众D24TIC直列六缸柴油发动机。该机在2500转/分的时分能够输出195N.m的最大扭矩,在4300转/分的时分输出最大功率102马力。该款发动机不只仅装备在群众LT系列车型上,前期还安装于沃尔沃的740、760、940和965轿车上。轮胎运用的是固特异的205/75R16车辆后桥采用了冲焊桥规划,制动体系均为液压盘式制动。前后桥均为定位标载的少片簧悬挂,两篇板簧之间并不是直接合作,而是加装了能够起到缓冲作用的橡胶垫块。从上图中的视点咱们能够看到,车辆地板的布线非常规整,即便阅历了20多年也仅仅脏了罢了。这辆群众LT在德国算是较差的车况了,现已停放在作废厂等候作废。不过咱们从这辆车上不难看出,德国人是怎么保养轿车的,就连一辆作业用车都能行进20多年也没有“残缺”的感觉。从另一方面能够看到,德国轿车制作业适当先进。以上两点是咱们国内车主、修理厂和轿车出产商需求学习的当地。图源:MERCEDES560